Der Roboter fährt brav in die Station, das Andockgeräusch kommt, und trotzdem steht am nächsten Morgen dieselbe Ladeanzeige da wie am Abend. Das Ärgerliche daran: Die Ursache liegt in den meisten Fällen an einer Stelle, die eine Minute Arbeit kostet, und der Akku, den viele zuerst verdächtigen, ist selten schuld.
Die Prüfreihenfolge
Ladeprobleme haben eine klare Rangfolge nach Häufigkeit, und sie deckt sich fast genau mit der Rangfolge nach Aufwand. Das macht die Fehlersuche angenehm: Die wahrscheinlichsten Ursachen sind auch die, die am schnellsten geprüft sind.
Die ersten beiden Stufen kosten zusammen drei Minuten und klären den Großteil aller Ladeprobleme.
Die Versuchung, unten anzufangen, ist groß, weil ein erschöpfter Akku als Erklärung für ein Ladeproblem am nächsten liegt. In der Praxis führt das dazu, dass ein funktionierender Akku ersetzt wird und das Problem bleibt.
Stufe 1: die Ladekontakte
Am Roboter sitzen zwei Metallflächen an der Front oder an der Unterseite, an der Station stehen ihnen zwei gefederte Gegenstücke gegenüber. Über diese vier Flächen läuft der gesamte Ladestrom.
Auf ihnen sammelt sich mit der Zeit ein Film aus Feinstaub, Hautfett und Oxidation. Er ist dünn genug, um kaum aufzufallen, und wirkt trotzdem als Isolator. Das Tückische daran: Der Roboter dockt mechanisch einwandfrei an, meldet Kontakt und lädt trotzdem nicht oder nur mit Unterbrechungen.
So gehst du vor:
- Roboter ausschalten und aus der Station nehmen, Station vom Strom trennen.
- Beide Kontaktpaare trocken abreiben, mit einem fusselfreien Tuch und etwas Druck. Bei sichtbar dunklen oder grünlichen Stellen hilft ein normaler Radiergummi.
- Bei hartnäckiger Oxidation ein Wattestäbchen mit Isopropanol nehmen, das rückstandsfrei verdunstet.
- Federung prüfen. Die Kontakte an der Station stehen unter Federdruck. Lassen sie sich eindrücken und kommen sie von selbst zurück, ist alles in Ordnung. Bleiben sie eingedrückt stehen, sitzt Schmutz im Führungsschacht.
Was an dieser Stelle nichts zu suchen hat: Wasser, Haushaltsreiniger, Öl und Schmirgelpapier. Feuchtigkeit fördert genau die Oxidation, die du gerade entfernt hast, und Schleifmittel tragen die dünne Beschichtung der Kontakte ab.
Bei Robotern mit Wischfunktion kommt eine eigene Ursache hinzu. Tropft Wasser aus dem Tank oder aus einem feuchten Wischpad auf die Kontakte, entsteht dort binnen Tagen eine Oxidschicht. Wenn das Gerät regelmäßig wischt, gehört diese Kontrolle in den monatlichen Rhythmus.
Stufe 2: Strom an der Station
Bevor der Roboter verdächtigt wird, muss feststehen, dass an der Station überhaupt Spannung anliegt.
Fast jede Station hat eine Kontroll-LED, die dauerhaft oder im Standby leuchtet. Bleibt sie dunkel, liegt das Problem vor der Station. Prüfe der Reihe nach: andere Steckdose, Netzteil-Stecker am Stationsgehäuse fest eindrücken, Kabel auf Knicke und Marderspuren ansehen. Steckernetzteile lösen sich mit der Zeit aus ihrer Buchse, oft reicht ein Millimeter Spiel für den Ausfall.
Ein Sonderfall betrifft Steckdosen mit Schalter oder Zeitschaltuhr. Eine Station, die nachts stromlos ist, unterbricht den Ladevorgang genau dann, wenn er laufen sollte. Saugroboter gehören an eine dauerhaft versorgte Steckdose, denn ihre Ladeelektronik regelt selbst, wann und wie lange sie Strom zieht.
Stufe 3: dockt er wirklich an?
Diese Prüfung trennt zwei völlig verschiedene Fehlerbilder voneinander, und sie dauert zwei Minuten.
Setze den Roboter von Hand in die Station, sodass die Kontakte sicher aufeinanderliegen. Reagiert er jetzt mit Ladeanzeige und Signalton, funktioniert die Ladeelektronik, und das Problem steckt in der Navigation zurück zur Station. Bleibt die Anzeige auch bei perfektem Sitz aus, liegt es an Kontakt, Elektronik oder Akku.
Im ersten Fall lohnt der Blick auf die Andocksensorik. Die meisten Roboter finden ihre Station über ein Infrarot-Signal, manche zusätzlich über eine Markierung, die die Kamera erkennt. Ist das Sensorfenster am Roboter oder das Sendefenster an der Station verstaubt, sieht der Roboter die Station nicht mehr und fährt vorbei oder schräg an. Beide Fenster gehören trocken abgewischt.
Ein zweiter Punkt im ersten Fall ist die Karte in der App. Wurde die Station versetzt, ohne dass die Karte neu angelegt wurde, sucht der Roboter am alten Ort. Ein Neuaufbau der Karte löst das.
Stufe 4: der Standort der Station
Die Stellfläche ist ein unterschätzter Faktor, weil ein Standort jahrelang gut gehen kann und nach einem Möbelrücken plötzlich Probleme macht.
Diese Bedingungen sollten erfüllt sein:
- Freie Fläche, je nach Modell etwa 0,5 Meter zu beiden Seiten und 1 bis 1,5 Meter nach vorn. Der Roboter braucht diesen Raum, um sich vor dem Andocken auszurichten.
- Rückseite an einer Wand, damit die Station beim Andocken nicht wegrutscht. Verschiebt sie sich um wenige Zentimeter, treffen die Kontakte daneben.
- Harter, ebener Boden. Auf Teppich sinkt die Station ungleichmäßig ein und kippt beim Andockstoß leicht nach hinten. Eine Teppichkante direkt vor der Station hebt den Roboter zusätzlich an.
- Keine Spiegel und verglasten Flächen in Sichtweite. Sie werfen das Infrarot-Signal zurück und erzeugen ein zweites, scheinbares Ziel.
- Kein direktes Sonnenlicht auf der Station. Starkes Tageslicht enthält Infrarot-Anteile, die das Andocksignal überlagern.
Stufe 5: Neustart und Firmware
Ein Teil der Ladeprobleme sitzt in der Software, besonders nach einem abgebrochenen Update oder einem Ladezyklus, der hängengeblieben ist.
Der harte Neustart läuft in zwei Schritten: die Ein-Aus-Taste mehrere Sekunden halten, bis der Roboter neu startet, danach zusätzlich den Hauptschalter an der Unterseite aus- und nach einer halben Minute wieder einschalten. Das setzt die Ladelogik zurück, ohne Karten oder Einstellungen zu löschen.
Der Firmware-Stand steht in der App unter den Geräteinformationen. Steht dort ein Update bereit, sollte es laufen, solange der Roboter noch genug Restladung hat. Ein Update bei kritischem Ladestand bricht ab und macht die Lage schlimmer.
Einen Werksreset solltest du erst danach in Betracht ziehen, denn er löscht Karten und Zeitpläne. Er hilft, wenn Ladeprobleme zusammen mit anderen Auffälligkeiten auftreten, etwa Verbindungsabbrüchen oder fehlerhaften Karten.
Stufe 6: der Akku
Erst wenn die fünf Stufen darüber sauber sind, ist der Akku an der Reihe. Drei Zeichen sprechen für ihn als Ursache:
- Die Laufzeit ist dauerhaft eingebrochen, etwa auf die Hälfte oder weniger des ursprünglichen Werts.
- Der Roboter schaltet plötzlich ab, obwohl die Anzeige noch 40 oder 50 Prozent meldet. Die Zellspannung fällt dann unter Last zusammen.
- Die Ladeanzeige springt in Minuten auf 100 Prozent. Ein Akku mit stark verlorener Kapazität ist tatsächlich schnell voll, nur eben mit sehr wenig Energie.
Der übliche Zeitrahmen liegt bei zwei bis vier Jahren Dauerbetrieb. Lithium-Ionen-Zellen verlieren mit jedem Vollzyklus etwas Kapazität, und ein Saugroboter, der täglich fährt, sammelt schnell mehrere Hundert davon.
Ein Sonderfall ist die Tiefentladung nach längerer Lagerung. Fällt die Zellspannung unter einen kritischen Wert, trennt die Schutzelektronik den Akku ab, und eine normale Ladung startet nicht mehr. Manche Modelle holen die Zelle mit einer mehrstündigen Erhaltungsladung zurück, wenn der Roboter fest in der Station steht. Das Warten lohnt sich: Zeigt sich nach zwölf Stunden immer noch keine Reaktion, ist die Zelle verloren.
Wie der Austausch abläuft, welche Kenndaten der neue Akku treffen muss und wo die Grenze zum Neukauf liegt, steht in der Anleitung zum Saugroboter-Akku wechseln.
Sonderfall Absaugstation
Stationen, die zusätzlich den Staubbehälter absaugen, bringen eine eigene Fehlerquelle mit, weil in ihnen zwei Funktionen zusammenkommen.
Das typische Bild: Der Roboter dockt an und lässt sich absaugen, lädt aber nicht. Beide Vorgänge laufen über getrennte Wege, das Absaugen über den Stutzen an der Unterseite, das Laden über die Kontaktflächen. Funktioniert das eine und das andere nicht, grenzt das die Ursache sofort auf die Ladekontakte ein.
Der umgekehrte Fall kommt ebenfalls vor: Der Roboter lädt, meldet aber einen Absaugfehler. Dann sitzt Schmutz im Saugkanal oder der Stationsbeutel ist voll, was mit dem Ladevorgang nichts zu tun hat.
Zwei Punkte gehören bei Stationen zusätzlich auf die Prüfliste. Der Andockstutzen an der Roboterunterseite verklebt mit der Zeit, besonders bei Tierhaaren, und die Dichtlippe drumherum sammelt Flusen. Und der Stellplatz braucht bei Stationen mehr Sorgfalt, weil ihr höheres Gewicht sie zwar stabiler macht, ein schiefer Untergrund aber die Kontaktposition verschiebt. Wie der Beutelwechsel in solchen Stationen abläuft, steht in der Anleitung zum Staubsaugerbeutel einsetzen.
Wenn keine Stufe hilft
Bleibt das Problem nach allen sechs Stufen bestehen, sind noch drei Wege offen.
Die Gewährleistung prüfen. Sie läuft in Deutschland zwei Jahre ab Kauf, und ein Akku, der innerhalb dieser Frist unter die zugesicherte Leistung fällt, ist ein Fall dafür. Der Kaufbeleg reicht als Nachweis, die Bedienungsanleitung nennt den Servicekontakt. Manche Hersteller geben auf den Akku eine kürzere Frist an, was die gesetzliche Gewährleistung nicht ersetzt.
Ladeelektronik oder Station als Ursache. Wenn ein zweiter, nachweislich funktionierender Akku ebenfalls nicht geladen wird, liegt der Fehler auf der Platine oder in der Station. Beides ist Servicearbeit, weil dafür das Gehäuse geöffnet wird.
Ersatzteillage klären. Bei Modellen, die seit Jahren aus dem Programm sind, entscheidet die Verfügbarkeit von Akku und Station darüber, ob eine Reparatur überhaupt sinnvoll ist. Ein Blick auf das Ersatzteilangebot vor der Fehlersuche spart in solchen Fällen Zeit.
Was die Temperatur dazu beiträgt
Ein Fall, der oft übersehen wird und keinerlei Defekt bedeutet: Lithium-Ionen-Akkus haben eine Schutzschaltung, die das Laden außerhalb eines Temperaturfensters sperrt. Üblich sind etwa 0 bis 45 Grad.
Praktisch heißt das: Eine Station in der ungeheizten Garage oder im Wintergarten lädt an kalten Tagen nicht. Ebenso wenig lädt ein Roboter, dessen Station neben dem Heizkörper oder in praller Sonne steht. Beides sieht aus wie ein Defekt und löst sich, sobald das Gerät wieder im normalen Bereich liegt.
Für die Lebensdauer gilt derselbe Zusammenhang: Dauerhafte Wärme beschleunigt die Alterung der Zellen spürbar. Ein Standort bei Raumtemperatur ist damit die einfachste Maßnahme, um den Akku länger nutzbar zu halten. Das gilt für Akkugeräte allgemein, wie der Artikel zum austauschbaren Akku im Akku-Staubsauger im Detail beschreibt.
Fazit
Die Reihenfolge ist der ganze Trick. Ladekontakte reinigen, Strom an der Station prüfen, von Hand andocken, Standort freiräumen, neu starten und erst danach über den Akku nachdenken. Die ersten beiden Stufen kosten zusammen drei Minuten und klären die Mehrzahl aller Fälle.
Zwei Punkte lohnen den Eintrag in die Routine: Die Kontakte gehören alle paar Wochen abgerieben, bei Robotern mit Wischfunktion monatlich. Und wenn der Roboter über Wochen ungenutzt bleibt, sollte er in der Station am Strom stehen, denn eine tiefentladene Zelle ist der einzige Fall in dieser Liste, der sich meist gar nicht mehr retten lässt.
Häufige Fragen
Warum lädt mein Saugroboter nicht mehr, obwohl er in der Station steht?
In den meisten Fällen liegt ein Kontaktproblem vor. Auf den Metallflächen am Roboter und an der Station bildet sich ein Film aus Staub und Oxidation, der den Stromfluss unterbricht, während der Roboter mechanisch korrekt andockt. Ein trockenes Tuch auf beiden Kontaktpaaren klärt das in einer Minute.
Wie reinige ich die Ladekontakte am Saugroboter?
Roboter ausschalten, die beiden Metallflächen an seiner Vorderseite und die Gegenstücke an der Station mit einem trockenen, fusselfreien Tuch kräftig abreiben. Bei sichtbarer Oxidation hilft ein Radiergummi oder ein Wattestäbchen mit Isopropanol, das rückstandsfrei verdunstet. Wasser, Reiniger und Schmirgelpapier gehören nicht an diese Stelle.
Wie viel Platz braucht die Ladestation eines Saugroboters?
Hersteller geben je nach Modell etwa 0,5 Meter seitlich und 1 bis 1,5 Meter nach vorn als freie Fläche an. Die Station sollte mit der Rückseite an einer Wand stehen, auf hartem Boden und ohne Spiegel oder verglaste Flächen in Sichtweite, weil diese die Andocksensorik stören.
Wie erkenne ich, ob der Akku des Saugroboters defekt ist?
An drei Zeichen: Die Laufzeit liegt dauerhaft unter der Hälfte des ursprünglichen Werts, der Roboter schaltet bei angeblich hohem Ladestand plötzlich ab, oder die Ladeanzeige springt binnen Minuten auf 100 Prozent. Alle drei deuten auf verlorene Kapazität hin und treten typisch nach zwei bis vier Jahren auf.
Kann ein Saugroboter-Akku tiefentladen sein?
Ja, das passiert bei mehreren Monaten Lagerung ohne Ladung. Die Schutzelektronik trennt den Akku dann ab und verhindert eine normale Ladung. Manche Modelle holen die Zelle über eine mehrstündige Erhaltungsladung zurück, wenn der Roboter fest in der Station steht. Bleibt die Anzeige nach zwölf Stunden tot, ist der Akku am Ende.
Lädt ein Saugroboter bei jeder Temperatur?
Nein. Lithium-Ionen-Akkus haben eine Schutzschaltung, die das Laden unterhalb von etwa 0 Grad und oberhalb von etwa 45 Grad sperrt. In einer ungeheizten Garage oder direkt an einem Heizkörper kann der Roboter deshalb die Ladung verweigern, obwohl Gerät und Station in Ordnung sind.
Was bringt ein Neustart des Saugroboters bei Ladeproblemen?
Er löst die Fälle, in denen die Software den Ladevorgang blockiert, etwa nach einem abgebrochenen Firmware-Update oder einem hängenden Ladezyklus. Dazu die Ein-Aus-Taste mehrere Sekunden halten, bis der Roboter neu startet, und zusätzlich den Hauptschalter an der Unterseite aus- und wieder einschalten.
Lohnt sich der Akkutausch oder ein neuer Saugroboter?
Der Tausch lohnt fast immer, solange Bürsten, Sensoren und Navigation funktionieren. Ein Ersatzakku kostet 25 bis 80 Euro, ein neuer Saugroboter der Einstiegsklasse beginnt bei etwa 150 Euro. Bei einem Gerät, das ohnehin mehrere Baustellen hat, kippt die Rechnung Richtung Neukauf.